A Companhia de Engenharia de Tráfego entrou em junho celebrando 50 anos de operação em São Paulo, com uma agenda de modernização que combina tecnologia, segurança viária e renovação da atuação de rua.
O marco foi apresentado pela Prefeitura em 28 de maio, mas ganhou novo peso nesta semana com o início da renovação progressiva da frota em 5 de junho.
Na prática, a gestão usa a data simbólica para acelerar entregas que afetam motoristas, motociclistas, pedestres e o transporte coletivo em corredores estratégicos da capital.
O que este artigo aborda:
- CET chega aos 50 anos com foco em tecnologia e operação
- Faixa Azul vira vitrine da estratégia de segurança viária
- Semáforos inteligentes e câmeras corporais ampliam controle
CET chega aos 50 anos com foco em tecnologia e operação
Segundo a Prefeitura, a CET completa meio século com uma estrutura de cerca de 3.700 funcionários, dos quais aproximadamente 1.700 são agentes de trânsito.
A companhia atua numa cidade onde circulam mais de 10 milhões de veículos e vivem cerca de 12 milhões de pessoas, o que pressiona diariamente o sistema viário.
No balanço oficial, a administração destaca que a empresa atende, em média, cerca de 2.500 ocorrências por dia, entre acidentes, falhas semafóricas e interferências urbanas.
A modernização também passa pela identidade visual da operação, com novo uniforme em verde-limão e preto, pensado para ampliar visibilidade e padronização nacional.
- Renovação progressiva da frota operacional
- Novo uniforme para agentes de trânsito
- Expansão dos semáforos inteligentes
- Reforço da Faixa Azul para motociclistas
Faixa Azul vira vitrine da estratégia de segurança viária
Entre as iniciativas mais destacadas pela CET está a expansão da Faixa Azul, hoje presente em 232,7 quilômetros distribuídos por 46 vias da capital.
A Prefeitura estima que a medida beneficie aproximadamente 500 mil motociclistas, público central numa cidade marcada por alto fluxo de entregas e deslocamentos sobre duas rodas.
O relatório municipal informa ainda redução de 26,6% na gravidade dos acidentes com motociclistas nos trechos avaliados após a implantação da sinalização.
Outros 80 quilômetros já foram projetados, mas ainda dependem de aprovação da Secretaria Nacional de Trânsito para sair do papel.
- Organizar a circulação das motos
- Reduzir conflitos com carros e ônibus
- Diminuir a severidade dos acidentes
- Aumentar previsibilidade no tráfego
Semáforos inteligentes e câmeras corporais ampliam controle
Outra frente da CET é a modernização semafórica via PPP de iluminação pública e gestão semafórica, baseada em controladores capazes de operar em tempo real.
Esses equipamentos permitem ajustes automáticos conforme o fluxo de veículos e pedestres, além de respostas mais rápidas em caso de falhas e acidentes.
A administração municipal também afirma que cerca de 1.600 profissionais usam câmeras corporais desde 2025, ampliando transparência e registro das ocorrências em campo.
Com isso, o aniversário da CET deixa de ser apenas comemorativo. Em São Paulo, a virada dos 50 anos foi transformada em argumento para acelerar mudanças práticas na gestão do trânsito.
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